Memahami Enjin Gas Turbin

. . .
kembali setelah sekian lama..baru sudah waktu peperiksaan Enjin Gas Turbin
sebagai pemula bicara,ingin diberitahu bahawa kapal terbang mengaplikasikan 2 jenis enjin..enjin piston dan enjin gas turbin..enjin piston biasa digunakan pada kapal terbang yang kecil..manakala enjin gas turbin digunakan meluas dalam penerbangan komersil.
enjin gas turbin dibahagi kepada EMPAT bahagian utama..

-compressor (pemampat)
-combustion chamber (ruang pembakar)
-turbine (turbin)
-exhaust (ekzos)



pada fasa pertama udara yang bertentangan akan disedut dan dimampatkan di dalam compressor kemudian dipanaskan lantas dikurangkan tekanan di bahagian turbin dan dilepaskan ke udara kembali melalui ekzos..

tahukah anda bahawa angin yang dilepaskan melalui ekzos mampu mencapai suhu 1000 darjah celcius??
konsep enjin gas turbin sangat mudah tetapi halangan dari minda kita sendiri yang membuatkan perkara menjadi lebih susah..

udara yang dilepaskan adalah sangat laju dan memiliki daya tujahan yang sangat besar sehingga boleh melepaskan sebuah kapal terbang yang beratnya menjangkau 10 tan..

enjin gas turbin juga digunapakai untuk menjana kuasa elektrik.
namun yang demikian enjin gas turbin amat sensitif kerana ia akan menjadi rosak teruk jika sebarang bahan asing masuk ke dalam komponen enjin.walaupun bahan yang digunakan dapat
menahan suhu yang sangat tinggi serta dapat mengekalkan bentuk pada kelajuan yang amat tinggi..

*isi kandungan mungkin tidak seberapa lengkap tetapi sedikit sebanyak diharap dapat berkongsi ilmu